Todo lo que necesitas saber sobre si puedes navegar con el PER fuera de España

¿Puedo navegar con el PER fuera de España?

El derecho del mar, en constante evolución y marcado por normativas internacionales, ha sido testigo de la creciente importancia de regulaciones como el Certificado Internacional de Competencia para navegantes, reconocido por naciones adheridas a resoluciones de las Naciones Unidas. Para los patrones de yate, esta certificación abre las puertas a la navegación en aguas jurisdiccionales de múltiples países. Sin embargo, en el caso de España, no existe una normativa interna que habilite específicamente el uso del PER fuera de sus fronteras. ¿Cuál es la realidad de navegar con el PER más allá de las costas españolas? Este artículo te lo explicamos. 

Limitaciones PER distancia

El Permiso de Navegación de Recreo (PER) permite navegar hasta una distancia máxima 12 millas náuticas de la costa, una regla que puede resultar confusa para algunos. Sin embargo, ¿se puede utilizar este permiso para viajar a países como Francia o Italia dentro de esa distancia?

Inicialmente, el título PER sólo es válido para la navegación en aguas españolas, ya que no está reconocido en otros países. Sin embargo, existe una disposición legal conocida como el principio de paso inocente, que permite bordear la costa de cualquier país con tu título de navegación.

Teniendo esto en cuenta, es posible transitar por el mar territorial de cualquier nación, siempre y cuando se cumplan ciertos requisitos.

Validez de los títulos náuticos españoles en el extranjero

Las certificaciones de náutica de recreo y sus facultades otorgadas en España carecen de reconocimiento fuera de las fronteras marítimas españolas, ya que no cuentan con validación por parte de otros estados. Asimismo, no existen estándares internacionales para la convalidación o homologación de titulaciones recreativas.

No obstante, existe una regulación común que establece los conocimientos y habilidades mínimas requeridas para las tripulaciones de buques mercantes en el ámbito de las titulaciones náuticas profesionales.

Navegar barco con bandera española

En el caso de navegar con una embarcación bajo bandera española, ya sea propia, alquilada o de terceros, se puede hacer en otros países sin perder las atribuciones del título, dado que la bandera española conserva la validez del mismo.

Es importante tener presente las competencias otorgadas por la titulación. Aunque el PER no es reconocido fuera de España, legalmente se puede cruzar las costas de cualquier país gracias al principio de paso inocente.

Este principio permite la navegación por el mar territorial de otras naciones, siempre y cuando se cumplan ciertos criterios.

Seguro de Responsabilidad Civil para Embarcaciones

El Real Decreto 607/1999, de 16 de abril, establece el Reglamento del Seguro de Responsabilidad Civil de suscripción obligatoria para embarcaciones de recreo o deportivas.

El propósito de esta regulación es proporcionar cobertura para la responsabilidad civil extracontractual de los armadores o propietarios de embarcaciones de recreo o deportivas. Esto incluye los daños materiales y personales causados por las personas debidamente autorizadas por el armador que las patronean, dentro de los límites y ámbito establecidos por el reglamento. También cubre los daños ocasionados a terceros, puertos o instalaciones marítimas como resultado de colisiones, abordajes u otros incidentes durante el uso de las embarcaciones en aguas marítimas españolas. Además, se extiende la cobertura a los esquiadores y otros objetos arrastrados en el mar.

A efectos de seguro, se consideran embarcaciones de recreo o deportivas aquellas flotantes propulsadas por motor destinadas a la navegación recreativa y deportiva, incluyendo motos de agua, así como aquellas sin motor con una longitud superior a seis metros.

Todos los armadores y propietarios de embarcaciones de recreo o deportivas están legalmente obligados a contratar un seguro de responsabilidad civil que cubra los gastos derivados de cualquier incidente mientras las embarcaciones estén en movimiento o atracadas, especialmente durante situaciones de riesgo especificadas en el reglamento.

Navegar barco con bandera extranjera

En caso de navegar con una embarcación bajo bandera extranjera, ya sea propia, alquilada o de terceros, se recomienda consultar con el consulado del país correspondiente o con la empresa de alquiler, ya que las normativas pueden variar según la bandera de la embarcación.

Certificado Internacional de Competencia para Navegantes (ICC)

En el ámbito de la homologación de certificados y licencias de navegación, destaca el Certificado Internacional de Competencia para navegantes que operan embarcaciones de recreo, conocido como ICC (por sus siglas en inglés), aprobado por el Comité de Aguas Interiores de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (UNECE IWC). Este certificado es reconocido como la única licencia de navegación aprobada por las Naciones Unidas, especialmente en países mediterráneos, aunque en naciones del norte su necesidad es menos común.

Lamentablemente, España no ha adoptado este certificado, lo que impide que los navegantes españoles lo soliciten. Sin embargo, los ciudadanos de otros países europeos, como Alemania, tienen la posibilidad de obtener el ICC en España. Otros países adheridos al ICC incluyen a Bélgica, Croacia, Irlanda, Hungría, Eslovaquia y Sudáfrica, entre otros.

Navegar en el extranjero ¿en qué casos se puede?

No poseer el ICC no impide la navegación en aguas extranjeras, y es posible hacerlo en los siguientes casos:

  • Navegar una embarcación con bandera española en otro país, ya sea propia, alquilada o de otra persona, conservando así las atribuciones del título PER.
  • Navegar una embarcación con bandera extranjera en otro país. En este caso, las regulaciones dependerán de la normativa de la bandera de la embarcación, por lo que se recomienda asesorarse con la embajada correspondiente o la empresa de alquiler de embarcaciones.
  • Acogerse al principio de «Paso Inocente», recordando que este principio no permite realizar paradas y solo autoriza la navegación en el mar territorial.

Preguntas frecuentes

¿Es posible alquilar un barco en otro país?

Cada país tiene su propio conjunto de leyes que regulan la navegación dentro de su mar territorial (hasta 12 millas de la costa) y la zona contigua (hasta 12 millas adicionales). Por lo tanto, es importante revisar las regulaciones locales antes de alquilar un barco en otro país que ondee la bandera nacional de ese lugar. Las regulaciones y condiciones de navegación pueden variar significativamente de un país a otro.

¿Qué licencia de navegación se necesita para navegar por toda Europa?

No existe un estándar internacional para la convalidación de títulos náuticos españoles en el extranjero. Por lo tanto, es necesario informarse y consultar la legislación específica del país que se va a visitar antes de emprender el viaje.

¿Puedo utilizar mi Permiso de Navegación de Recreo (PER) para navegar en aguas extranjeras?

Sí, puedes utilizar tu PER para navegar en aguas extranjeras en ciertas condiciones. Por ejemplo, puedes navegar con bandera española en otro país, ya sea que la embarcación sea de tu propiedad, alquilada o de otra persona. Además, puedes navegar en aguas extranjeras bajo la bandera de otro país, aunque en este caso las regulaciones dependerán de la normativa de la bandera de la embarcación.

REFERENCIAS