Artículos de: Mundo náutico
Porque casi todas las pólizas de comercio excluyen los daños sufridos por los bienes de terceros que se hallan en poder del asegurado, y el barco que entra en tu taller es exactamente eso. La cobertura que responde de ese...
Tras un accidente en una excursión marítima con pasajeros, la gestión de las primeras 72 horas determina el desenlace humano, legal y reputacional. El protocolo se ordena en fases: primero, la seguridad de las personas y la activación del rescate...
Las Institute Time Clauses Hulls del 1 de octubre de 1983 (ITC Hulls 1/10/83) son el conjunto de cláusulas estándar del mercado de Londres para el seguro de casco y maquinaria de buques comerciales a término. Cubren la pérdida o...
La frontera legal entre una embarcación de recreo y una de pasaje se define por dos criterios: el número de personas transportadas y el tipo de actividad. Transportar más de 12 pasajeros convierte a una embarcación en buque de pasaje,...
La mayoría de las pólizas de embarcaciones de recreo excluyen los daños sufridos durante regatas y competiciones, salvo pacto expreso con sobreprima. En las Institute Yacht Clauses, la cláusula 10.5 excluye específicamente velas, mástiles, arboladura, aparejos fijos y jarcia de...
El seguro de daños materiales de una embarcación de recreo cubre típicamente 21 riesgos estándar enumerados en el condicionado: varada involuntaria, embarrancada, hundimiento, abordaje, golpe de mar, inundación, accidente externo, fuego, abrasión por calor, cortocircuito, explosión, fuerza mayor (rayo, viento...
Cuando una embarcación de recreo sufre un siniestro grave, la indemnización del seguro se calcula de forma muy distinta según dos factores: la antigüedad de la embarcación y el alcance de los daños. En la mayoría de condicionados del mercado...
El precio de un seguro náutico en España oscila entre unos 350 € al año para una moto de agua y los 6.000 € o más anuales para un yate de alto valor con cobertura completa. La prima depende de...
La actividad pesquera, ya sea profesional o recreativa, implica riesgos constantes: condiciones meteorológicas cambiantes, averías mecánicas, daños a terceros o incluso incidentes personales a bordo. Por eso, contar con un seguro de barco no es solo una formalidad administrativa, sino...