Un barco consta de diferentes partes, cada una con un nombre distinto. En este artículo vamos a cubrir una parte específica del casco de un barco: ¿qué es la obra muerta de un barco?. Descubre qué es, la diferencia que tiene con la obra viva y la importancia de mantenerla en buen estado.
En una embarcación, la obra muerta de un barco se refiere a la parte del casco que se encuentra fuera del agua de forma permanente y cuando el barco está en plena carga. Es decir, la parte dónde el agua no tiene contacto porque está fuera de la línea de flotación.
Esta parte del casco del buque no es usada para la navegación, de ahí la razón de que la conozcamos como la obra muerta de un barco.
Cabe mencionar que la ‘obra muerta’ es una distinción solamente del casco del barco porque todo aquello construido en la cubierta principal se llama superestructura o casillaje.
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Ya hemos definido que la obra muerta de un barco es la que no tiene contacto con el agua. Por el contrario, la obra viva es precisamente el área del barco que se ubica debajo de la línea de flotación, es decir, la que se encuentra por debajo del nivel de agua. Se considera una obra ‘’viva’’ porque en estas obras se apoya el barco para que este pueda navegar.
Pintar la obra muerta del barco, va más allá de una cuestión estética, es una práctica importante para el mantenimiento y protección del barco. Cabe recordar que el entorno marino puede ser agresivo, teniendo en cuenta que hay diferentes factores que pueden afectar a la estructura de la embarcación, como por ejemplo los rayos UV, el viento, la salinidad del agua, entre otros.
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Además, hay que tener presente la cuestión de oxidación de un barco. Si hay óxido presente en el barco y no se sanea, se puede extender al resto de la embarcación. Si no se trata la madera, se puede resecar, estropearse y volverse de un color grisáceo. Por lo tanto, como propietario de un barco, asegurarte que tu embarcación esté en buen estado, que las superficies estén bien pintadas en la obra muerta, es fundamental para evitar que surjan problemas mayores y que el barco tenga un buen mantenimiento en general.
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